ازدحام الموانئ ينتشر في جميع أنحاء العالم مرة أخرى!

وأشار كلاركسون إلى أنه "في الوقت الذي تعرضت فيه أحجام التجارة حتى الآن في عام 2022 لضغوط من قبل عدد من العوامل ، فإن الاضطرابات المستمرة الناجمة عن ازدحام الموانئ لا تزال إيجابية للغاية بالنسبة لسوق التأجير".

أصدرت شركة النقل الألمانية Hapag-Lloyd تقريرًا تشغيليًا محدثًا يوم الجمعة ، يسلط الضوء على عدد لا يحصى من مشكلات الازدحام التي تواجه شركات النقل والشاحنين في جميع أنحاء العالم.

آسيا: بسبب الوباء المستمر والأعاصير الموسمية ، ستواجه محطات الموانئ الصينية الرئيسية مثل نينغبو وشنتشن وهونغ كونغ ضغط ازدحام الفناء والمرسى.

وفقًا للتقارير ، الموانئ الرئيسية الأخرى في آسيا ، سنغافورة لديها كثافة ساحات تبلغ 80 في المائة ، في حين أن كثافة ساحة بوسان ، أكبر ميناء في كوريا الجنوبية ، أعلى من ذلك ، حيث تصل إلى 85 في المائة.

أوروبا: تسببت بداية الإجازات الصيفية وجولات الإضرابات وارتفاع عدد حالات الإصابة بفيروس كوفيد -19 وتدفق السفن من آسيا إلى حدوث ازدحام في العديد من الموانئ بما في ذلك أنتويرب وهامبورغ ولوهافر وروتردام.

أمريكا اللاتينية: تعرقل الاحتجاجات المستمرة في جميع أنحاء البلاد عمليات ميناء الإكوادور ، بينما لا يزال الهجوم الإلكتروني على نظام الجمارك في كوستاريكا قبل شهرين يسبب مشاكل ، في حين أن المكسيك هي الأكثر تضررًا من انتشار ازدحام الموانئ. أفادت التقارير أن الموانئ بها كثافة ساحات تصل إلى 90 في المائة ، مما تسبب في تأخيرات شديدة.

أمريكا الشمالية: هيمنت تقارير التأخير في المحطات على عناوين الشحن في جميع أنحاء الوباء ولا تزال مقلقة مع اقتراب شهر يوليو ، كما أشارت Hapag-Lloyd ، شرق الولايات المتحدة: تجاوزت أوقات الانتظار في رصيف نيويورك / نيوجيرسي 19 يومًا ، في حين تجاوزت أوقات الانتظار في مرسى سافانا سبعة إلى 10 أيام قريبة من المستويات القياسية.

أمريكا الغربية: في الأول من يوليو ، فشل الجانبان في التوصل إلى اتفاق وفشلت المفاوضات ، مما ألقى بظلاله على التباطؤ وضرب أرصفة أمريكا الغربية. في الفترة من يناير إلى يونيو من هذا العام ، زادت واردات الولايات المتحدة من آسيا بنسبة 4 في المائة ، بينما انخفضت الواردات عبر الولايات المتحدة بنسبة 3 في المائة. وفي الوقت نفسه ، سجل كل من شرق الولايات المتحدة وخليج المكسيك نموًا مزدوج الرقم ، مع زيادة خليج المكسيك على وجه الخصوص بنحو 30 في المائة. بينما يتركز الاهتمام على موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ، فإن أوكلاند تعاني ، حيث حذرت شركات الطيران الألمانية من أن أي سفينة ستحتاج إلى الانتظار ما بين سبعة و 27 يومًا للرسو في محطة أوكلاند الدولية للحاويات.

كندا: الأمور سيئة على الساحل الغربي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى محدودية توافر السكك الحديدية ، حيث تواجه فانكوفر "تأخيرات كبيرة" وفقًا لـ Hapag-Lloyd ، بينما تبلغ كثافة الساحة 90 في المائة. في الوقت نفسه ، يصل معدل الاستخدام في محطة برينس روبرت إلى 113 بالمائة ومتوسط ​​وقت توقف السكك الحديدية حاليًا 17 يومًا. يرجع التعطيل بشكل رئيسي إلى نقص عربات السكك الحديدية المتاحة.